Белорусских автопроизводителей ущемляют на российском рынке

Белорусские производители автомобильной техники сталкиваются с  некоторой дискриминацией при работе на российском рынке. По мнению Владимира Семашко, она состоит в том, что правительство РФ оказывает местным игрокам определенную поддержку, которая снижает конкурентоспособность белорусских производителей.

В качестве примера вице-премьер Беларуси привел ситуацию с производителем сельхозтехники компанией "Гомсельмаш", которая несколько лет борется за получение соответствующих протоколов о том, что она выпускает продукт совместно с Россией, поскольку более половины комплектующих комбайна поставляются из РФ. Но российская сторона заявляет, что для признания продукта «отечественным», отсутствует соответствующий уровень локализации.

Другим примером является конкуренция Камского и Минского автозаводов. Российскому предприятию государство оказывает поддержку в форме снижения цен на энергоносители, а это ставит белорусского производителя в невыгодное положение. Владимир Семашко считает неравными условиями, стоимость энергии для КАМАЗа в размере 2,8 цента/кВт·ч, а для МАЗа - 11,7 цента/кВт·ч. Также есть различия в цене на газ: МАЗ выплачивает за 1 тысячу кубометров $278,6, а КАМАЗ - $65.